据悉，自3月1日起浙江严管严惩8类严重交通违法行为以来，全省已处罚各类行为近11万起，其中查处行人“中国式过马路”的闯红灯行为8283起。争议最大的便是处罚非机动车行人闯红灯、行人过马路不走人行横道两类情况。

　　国人过马路被冠以“中国式”前缀，是调侃，也是讽刺，是无奈，也是恨铁不成钢。这背后意味着行人过马路违章的现象比较普遍和严重，这一点，已从浙江公安厅统计的处罚数字中说明了一切。同时，这背后也意味着部分市民的素质之堪忧和监管之难，但又不仅仅如此。事实上，还有其他一些被人忽视的问题。

　　比如，法不责众心态，“凑够一撮人就可以走了”；监管时紧时松，给行人造成了一定的误解；权贵车辆违章，不在乎罚款；缺乏对规则和对生命的敬畏，不主动遵守交通法规；太忙碌，争分夺秒抢时间；红绿灯时间设计不合理，行人无所适从；公共设施不足，不能满足公共需求等等。

　　可以说，“中国式”过马路有习惯因素，也有认识原因，有历史影响，也有现实制约，有社会成分，也有管理因子，总之，不是一时形成的，也不是一时能纠正得了的，必须要有下苦功的决心，也要有打持久战的准备，必须要有勇往直前的坚定毅力，也要有百折不回的精神，不怕苦、不怕累，不怕怄气、不怕受委屈。

　　政府部门为城市、为老百姓的付出，虽然有时候得不到有的人理解与支持，甚至被人骂、被人打、被一小撮群殴，但那都是气头上的事，那是极少数人的行为，大多数人是敬畏的，是支持的，即使有的人当时在气头上做出过激的行为，但事后就会后悔。

　　同时，政府部门的工作人员对少数人的谩骂、侮辱做到不还口、不还手，坚持以理服人，严格依法办事，对任何人，始终一视同仁，一碗水端平，慢慢老百姓就会心服口服，对工作人员的付出产生敬畏，老百姓对劝阻行人违章的交警也会另眼相看，老百姓过马路的习惯也会逐渐改变，老百姓遵守交通规则的自觉性也会大大好转，并形成良性习惯。

　　但这个过程是比较慢长的，需要付出的心血是无数的，如果政府部门没有这样的打算，或者工作人员不能持之以恒，不能严格依法行政，凡此种种，治理“中国式”过马路一曝十寒，导致计划中途流产，不但前功尽弃，而且，老百姓对治理行为本身也会产生怀疑。但现在有几个地方治理过马路做到了持之以恒？这才是大问题。

　　李冰洁(湖南 医生)

(原标题：治中国式过马路最怕一曝十寒)